2019-03-16 08:31 腾讯汽车
大力推动3D打印制造宝马十年间已生产出100万个3D零部件
核心观点
  • BMWIndividualM850ixDriveCoupeNightSky使用3D打印技术制作部分外饰,例如外部后视镜盖、前部的进气口分离器、格栅和前翼通风口周围,都由3D打印技术复刻魏德曼花纹。
  • 通过MINIYOURS定制化产品计划,用户可自行设计诸如指示器嵌体和仪表盘的装饰条等组件,还可通过在线商店www.yourscustomised.mini进行设计,然后将零部件按照规格进行3D打印。

  宝马集团即将在中国上市的BMWi8Roadster跟刚刚在日内瓦车展大放异彩的BMWIndividualM850ixDriveCoupeNightSky夜空定制版有什么关系?都很贵?不,它们都使用了3D打印零件!

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  BMWi8Roadster

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  BMWIndividualM850ixDriveCoupeNightSky

  BMWIndividualM850ixDriveCoupeNightSky使用3D打印技术制作部分外饰,例如外部后视镜盖、前部的进气口分离器、格栅和前翼通风口周围,都由3D打印技术复刻魏德曼花纹。汽车制动卡钳也为3D打印,不仅可以实现更为精细复杂的图案,同时与标准组件相比重量也减轻了30%,从而极大地提升了驾驶动感和乘坐舒适度。

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  左图为BMWIndividualM850ixDriveCoupeNightSky使用3D打印技术制作的外部后视镜盖。

  BMWi8Roadster也使用了两种3D打印零部件,一个是铝合金材质的3D打印金属敞篷软顶支架,它相比传统注塑件重量更轻、刚性更佳;另一个是车窗导轨。在3D打印制造专家们的努力下,该导轨仅用五天就完成了研发,并很快在莱比锡工厂投入批量生产。该部件安装于BMWi8Roadster车门内,可令车窗顺畅地开关。在2018年年底的时候,宝马集团第100万个量产化的3D打印零部件——一个车窗导轨成功装配在BMWi8Roadster车内。

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  根据宝马在有关生产领域的公开资料显示,在过去十年间,宝马已经通过这一创新方式生产了100万个零部件。仅2018年一年间,宝马集团3D打印生产中心的产量超过20万件,同比提升42%。

  宝马集团3D打印生产中心负责人JensErtel博士表示:“目前,汽车量产中对3D打印部件的使用量日益增加,我们正在与该领域的先进制造商展开长期合作,密切关注这些制造工艺的发展和应用,与此同时,我们也在进行有针对性的技术考察,随时跟进和评估最新的生产系统”。

  3D打印制造,是宝马集团生产系统中非常重要的组成部分,在大批量生产方面拥有巨大潜力。作为汽车行业内应用3D打印制造技术的先锋,宝马公司从1991年起就一直将3D打印零部件纳入概念车研发体系之中。

  早在2010年,宝马就首次开始采用塑料和金属为基础的工艺技术,最初主要用于生产较小批量的零部件,例如DTM车辆的水泵皮带轮。随后在2012年,这项技术进一步应用于制造产劳斯莱斯幻影的各种激光烧结零部件。从2017年开始,劳斯莱斯曜影的光纤导轨固定装置也由3D打印制成,目前劳斯莱斯品牌的产品中共应用了10种3D打印的零部件。

  对于宝马集团而言,3D打印制造技术是未来的关键生产工艺。

  除了在轻量化方面具有独特的优势以外,在汽车个性化趋势影响下,客户愈加重视车辆和部件的个性化。通过MINIYOURS定制化产品计划,用户可自行设计诸如指示器嵌体和仪表盘的装饰条等组件,还可通过在线商店www.yourscustomised.mini进行设计,然后将零部件按照规格进行3D打印。

  凭借独特的先进性和以客户为中心的理念,MINIYOURS定制被授予一项特殊的荣誉:由德国设计委员会“RatfürFormgebung”基金会颁发的德国创新金奖。

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  左图为3D打印技术应用于MINI个性化定制部件返回腾讯网首页